裂缝修补方法
1、表面封闭法：当裂缝宽度ω≤0.2mm，裂缝浅而细且条数很多时，宜用改性环氧树脂浆液等修补胶液对裂缝进行表面封闭；对于楼板或其它需要防渗的部位，温州桥梁加固公司，尚应在混凝土表面粘贴纤维复合材料以增强封护作用。
表面封闭法的施工要点是，先用钢丝刷将混凝土表面刷毛，清除表面附着污物，用水冲洗干净，干燥后先用环氧胶泥、乳胶水泥等嵌补混凝土表面缺损，后才用所选择的材料涂复。
2、灌注法：又称注入法，是通过灌浆器以一定的压力将低黏度、高强度的裂缝修补胶液注入到裂缝腔内的修补方法。适用于裂缝宽度ω≥0.3mm，桥梁加固，独立裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷的封闭和补强。
⑴．裂缝宽度大于或等于0.3mm时，宜用环氧树脂浆液灌注。
⑵．裂缝宽度大于或等于1.0mm时，可用微膨胀水泥浆液灌注修补。修补前，应在裂缝表面涂刷一层水泥浆界面剂。
⑶．面积缺损、蜂窝、孔洞等，南京桥梁加固公司，宜采用1：2水泥砂浆或不低于C20级的细石混凝土进行修补。为保证新混凝土与原结构的可靠结合，可将缺陷周围先凿毛，清理干净，并涂刷一层水泥浆界面剂。
3、填充密封法：又称凿槽法，是在构件表面沿裂缝走向骑缝凿出槽深和槽宽分别不小于20mm和15mm的U型槽，然后用改性环氧树脂或弹性填缝材料充填，并贴纤维复合材料以封闭其表面；此法适用于处理数量较少的宽大裂缝，裂缝宽度ω≥0.5mm及钢筋锈蚀所产生的裂缝修补。
桥梁加固一般是指：通过对构件的补强和结构的性能改善，以恢复或提高现有桥梁的承载能力，延长使用寿命，适应现代交通运输和通行的要求。梁式桥梁的主梁受力状况Eh--个要素决定，即荷载产生的内力(弯矩)、主梁截面决定的几何特性以及主梁材料的自身强度。
当桥梁荷载增加或超重，使得桥梁引起的内力超过材料强度的允许范围，势必造成主梁受拉部位开裂、破损、承载力下降，成为旧危桥；随着桥梁使用年限的增加，嘉兴桥梁加固公司，各种外界因素也会导致材料性能降低、强度降低，也将造成桥梁承载力下降，成为旧危桥。结构或构件加固是一项复杂的工作，要考虑的因素很多。
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