体外预应力加固法主要应用于桥梁的结构和抗弯受力,施加梁体外预应力加固可以较好的提高梁体的抗弯截面模量、减小梁体绕度、减小受拉区梁体裂缝、从而调整原结构的受力状况,提高刚度及抗裂性。由于自重增加小,减小了对墩台及基础受力状况的影响,可节省对墩台及基础的加固量。
目前,我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上,不少高速公路已建成投入运营中。还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也即将建成投入运营。但是,由于施工质量和桥梁设计等方面的原因,使得桥梁的检测和加固成为必要,更因为以来所修建的不少旧桥,由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限,先天不足,加固施工,加上不能适应目前交通量的迅猛增长,使得旧桥的检测和加固显得非常迫切。
结构加固桥梁下部的方法
1、扩大基础加固法
当基础埋深太浅或承载能力不足,而墩台又是混凝土或砖石刚性实体基础时,嘉兴加固,可以考虑加固基础采用扩大基础底面积的方法,使基础的承载力提高。
2、桩基增补加固法当桩的深度不足,而基础采用桩基础时,均能采用桩基增补加固法,加固施工队,均是一种有效的加固方法;另外当墩台基础未下至坚硬层,或墩台基底下有软卧层时,墩台发生沉陷。
3、墩台拓宽方法
靠悬臂加宽墩台盖梁部分,利用旧桥基础,以加宽安装的上部结构。只加宽墩台上部的盖梁,采用此法墩台加宽时,旧桥墩台基础必须稳定、完好,且需经过验算承载能力后才能采用。
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