浙江天固建筑特种技术有限公司是一家从事钢结构、桥梁制作与安装为一体的综合性企业，公司拥有一批装配、焊接、安装的中、技工及其他辅助工，承接国内各大型钢结构公司高层建筑、空间结构、桥梁的制作与安装分包工程。
公司具有极强的进度保证和质量控制能力，加固价格，先后为各种大型工程等各项工程的制作及安装。现公司人员储备充足，可同时承接多项业务。
公司严谨的工作作风，过硬的技术及及敢于承担责任的工作态度，赢得了各个合作商较高的评价，相信我们能为贵公司分忧解难。
现有桥梁的使用功能已经不能满足1交通的需求了，需要对桥梁结构做出整改了，但是整改的结构不能与原结构有太多出入。在桥梁新旧结构结合的时候，会有很多技术问题需要解决，要使桥梁新旧结合完1美过渡，这就是一个难点。
桥梁加固是一项技术含量很高的工程，加固多少钱，也是困难的工程，难点在于需要考虑到多方面的因素，每个因素都会对桥梁加固起到关键作用。桥梁加固一点都不简单，需要全方面解决各种难题。
桥面铺装层的加固施工（沥青或水泥砼）
首先，清除或刨洗桥梁旧铺装层。在清除过程中注意处理的、厚度等。在使用机械清除时其注意不得损坏旧桥的预制梁板、伸缩缝等构造。
其次，认真清洗旧桥面。对已经刨洗完毕的旧桥铺装层及时外运，用人工清扫废旧料，用高压水冲洗粱板顶面，使之清洁并干燥。再次，重铺新桥面。水泥混凝土桥面铺装在浇筑混凝土的强度达到设计等级后，才可开放交通，其车辆荷载不得大于设计荷载。如果经监理工程师同意采用快硬水泥混凝土铺装，开放交通的时间需根据试验确定。
沥青混凝土桥面铺装应待摊铺的混合料完全自然冷却，其表面温度低于5O℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降温。伸缩装置安装完毕，预留槽浇筑的混凝土强度达到设计强度后，方可开放。
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