建筑钢结构产业发展的8个建议
为发展我国的建筑钢结构产业，提出8个建议。
一，遵循科学发展观，国家和地方政府应该大力引导在建筑和土木工程中采用钢结构。着重宣传钢结构优点，逐步改变市场及业主的观念，为推广钢结构应用消除思想障碍，建立正确观念。
第二，推行强有力的技术政策和市场政策，国家和地方政府应推出行之有效的激励措施，加固价格，提升业主采用钢结构的积极性。例如，加固，采用钢结构建筑可以适当降低税收率，采用钢结构体系的建筑开发商可以得到优惠等等。
第三，建立起科学的市场运行机制，推行“集设计、施工和商务于一体的总承包机制”。
第四，应认真研究和建立合理的工程招机制，重视重大钢结构工程对行业技术的榜样性、性和引导性。对不合理的结构体系、对不合理的能耗建筑、对不合理的投资规范都应该实行一票否决。
第五，国家和地方政府应加大在钢结构领域研发投入，走产学研合作道路，形成科学的理关、技术研发和成果转化机制。应从制度上激发钢铁企业在结构用钢的研发和应用技术的热情，保障新钢种的推广应用。
第六，和地方有关行业协会、注册师考试中心等应联合高等院校对土木工程技术人员进行钢结构工程设计、制作和施工方面的继续教育，培训和提高对钢结构基本原理、设计理论和制作施工技术等方面的水平。
第七，改革行业协会的运作机制，充分发挥行业协会在行业发展市场和技术方向方面的引导作用。行业协会应组织共性技术攻关，帮助钢结构企业在市场经济中不断发展调整，充分发挥其桥梁、纽带作用。
第八，在高等院校土木工程的教学中应提高有关钢结构课程方面的比重，至少与混凝土结构并重，为今后的土木工程技术人员打下扎实的基础。
浙江天固建筑特种技术有限公司于2005年12月成立，是具备国家建筑特种工程的建筑企业。
现阶段中国桥梁加固方式关键有粘贴厚钢板加固法、粘贴建筑钢筋加固法、粘贴化学纤维（胶合板）加固法等。而身体之外预应力加固做为一种积极加固的方式，根据释放反方向力（或扭矩）改善原桥预制构件的地应力情况。在活载功效到桥梁结构以前，能够 人为因素管控预制构件支承，具有改善和一部分卸载掉的功效，不但提升了原构造承载力，并且明显改善桥梁结构支承情况，且具备加工工艺简易、影响交通出行少，机器设备人力资源资金投入少、赶工期、经济收益显著等优势。身体之外预应力关键技术到桥梁加固中，正慢慢被应用推广。
施工难度大编辑 1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰。
2、结构形式的限制，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限。
3、新老结构的结合是个难题，包含新老结构体系的变化和过渡，还包括新老桥体的接合面。
4、风险大，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，加固公司，结构已处在不利状态，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，加固施工队，结构内部情况不详，现有受力情况不一样，很难确定其受力极限，给旧桥加固带来了风险。
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