随着我国国民经济的日益发展,交通运输量的迅速增长,截止至2000年,我国危桥总长已达2万余延米。若将其拆除重建,不仅要耗费大量资金,加固报价,而且工期也较长;若有计划、有步骤的对现有旧桥进行加固改造,桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能满足1交通量的需求,还可以缓和桥梁投资的集中性,为国家带来巨大的经济和社会效益。因此,加固设计必须本着“牢固可靠、简便耐用、经济适用”的基本原则。
施工难度大编辑 1、已通车的桥梁,有现实的交通需要,因为要在不中断交通的情况下加固,所以加固时有交通干扰。
2、结构形式的限制,加固的原则一般必须利用原有结构进行,所以受到局限。
3、新老结构的结合是个难题,包含新老结构体系的变化和过渡,还包括新老桥体的接合面。
4、风险大,凡是要加固的桥梁,多半是危桥,结构已处在不利状态,对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录,结构内部情况不详,现有受力情况不一样,很难确定其受力极限,给旧桥加固带来了风险。
天固建筑特种技术有限公司选用先进的清水混凝土保护涂料,结合清水混凝土保护材料生产单位先进的施工技术,掌握和摸索出一套完整的施工工艺,从根本上保证了混凝土墙面不受外界环境的侵蚀,加固施工,本公司专业桥梁保护系统产品,具有防晒,防腐,防水的效果,使其在至少10年内不会出现黄变、黑变、疏松、严重污染等问题。并为客户解决了墙面在混凝土浇筑施工中不可避免的错模、离析、漏浆、麻面等问题,在修饰了墙面缺陷的基础上又不掩盖混凝土本身的质地和肌理,很大程度上改变了混凝土本身的厚重感,加固,赋予其灵性和柔美,体现了建筑自然和淳朴的回归,得到了业界的广泛好评。
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