天固建筑特种技术有限公司选用先进的清水混凝土保护涂料，结合清水混凝土保护材料生产单位先进的施工技术，掌握和摸索出一套完整的施工工艺，从根本上保证了混凝土墙面不受外界环境的侵蚀，本公司专业桥梁保护系统产品，具有防晒，防腐，防水的效果，使其在至少10年内不会出现黄变、黑变、疏松、严重污染等问题。并为客户解决了墙面在混凝土浇筑施工中不可避免的错模、离析、漏浆、麻面等问题，在修饰了墙面缺陷的基础上又不掩盖混凝土本身的质地和肌理，很大程度上改变了混凝土本身的厚重感，赋予其灵性和柔美，桥梁加固公司，体现了建筑自然和淳朴的回归，得到了业界的广泛好评。
据统计，截至2006年年底，我国公路总里程达345.7万公里，有公路桥53.36万座，203.99万延米。
近20年来大量修建的预应力混凝土连续刚构桥，普遍出现在收缩徐变完成后，跨中仍然持续下挠，腹板底板开裂；近10多年发展起来的钢管混凝土拱桥，以其优异的施工性、经济性、造型美风靡全国，但实践的真实反映这一组合结构的计算方法并不成熟，管节点焊缝疲劳没能很好解决，吊杆寿命难于估计；近30年大量修建的钢筋混凝土箱型拱桥，桥道系病害多；诞生于20世纪60年代初的双曲拱桥，桥梁加固报价，以其耗钢材少、造价低、施工方便的优点而风靡全国。到1979年全国建成双曲拱桥4085座、总长达到35万延米，占全国当时大中型公路桥梁25.7%，双曲拱桥施工中突出优点是化整为零，施工完成后聚零为整，桥梁加固价格，这又是它的突出缺点，因为大量的接缝形成了结构中的薄弱环节，加上当时人们认识局限，钢材投资又严重不足，过分强调浅基薄面，建成的双曲拱桥，经短期通车，少数垮塌，宁波桥梁加固，部分弃而不用，部分已经加固，部分正在或等待加固，正常使用的甚少。
目前，在很多桥梁加固改造中，同一座桥梁，针对不同的部位、不同的构件、不同的改造原因同时采用了几种不同的方法。加固方案与诸多因素有关，常考虑的主要因素:1.桥梁结构型式；2.桥位地形、水文、自然状况；3.桥梁现状分析研究结论；4.施工技术水平；5.能否封闭交通；6.预期加固效果；7.资金投入量等。
合理的加固方案是将上述加固方法优化组合，体现出加固效果及经济效益。应注意以下两点：不同的加固方法有对应的设计计算方法；加固后的桥梁结构承载能力提高幅度受原结构的制约，如原结构配筋率、截面尺寸等，不可能无限制地提高承载能力。
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