粘贴钢板加固法有自身的一些缺点,如在粘贴钢板加固后还需进行必要的表面防护工作,桥梁加固施工队,如环氧砂浆或水泥砂浆保护层,钢板的锈蚀程度较难估计,降低了加固构件的可靠性,增加了加固桥梁的后期养护费用。
但是该方法也经常使用在桥梁的加固中,而这样的方法还是表现出一些不错的优点。如施工简单、技术可靠、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。
采用桥面补强层加固技术的前提条件是公路桥梁主梁配筋率符合要求且桥梁结构状态良好。桥面补强层加固技术主要用于桥面铺装维修中,存在施工量大、工期长且可能破坏主梁结构等不足。采用这一技术需要凿除原来的桥面铺装,铺加一层补强层,补强层厚度根据实际情况而定,以此提升主梁高度,改变桥梁荷载分布,从而达到增强桥梁承载能力的目的。
施工难度大编辑 1、已通车的桥梁,有现实的交通需要,因为要在不中断交通的情况下加固,桥梁加固多少钱,所以加固时有交通干扰。
2、结构形式的限制,加固的原则一般必须利用原有结构进行,所以受到局限。
3、新老结构的结合是个难题,包含新老结构体系的变化和过渡,还包括新老桥体的接合面。
4、风险大,无锡桥梁加固,凡是要加固的桥梁,多半是危桥,结构已处在不利状态,对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录,桥梁加固价格,结构内部情况不详,现有受力情况不一样,很难确定其受力极限,给旧桥加固带来了风险。
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